logo
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!
بنر بنر

Blog Details

Created with Pixso. خونه Created with Pixso. وبلاگ Created with Pixso.

آیا می دانید که چرا کمپرسورها آسیب می بینند، چگونه از آسیب های ناشی از منبع جلوگیری کنید، و آیا شما در مورد آن روشن هستید؟

آیا می دانید که چرا کمپرسورها آسیب می بینند، چگونه از آسیب های ناشی از منبع جلوگیری کنید، و آیا شما در مورد آن روشن هستید؟

2020-09-14

چکش مایع بسیار مخرب است. می تواند صفحه اسکرول را در مدت زمان کوتاهی خرد کند، به محفظه تراکم آسیب برساند و قطعات ممکن است لایه عایق موتور را خراش دهند و منجر به اتصال کوتاه شوند.

شارژ بیش از حد مبرد: باعث بازگشت مایع عظیم در سیستم می شود (احتمال وقوع آن در خنک سازی با بار کم در محیط های با دمای پایین یا گرمایش در شرایط دمای پایین بیشتر است).

شارژ بیش از حد روغن: منجر به چکش روغن در سیستم می شود (به ندرت اتفاق می افتد). برای کمپرسورهای محفظه فشار بالا، روغن روان کننده بیش از حد مقاومت در برابر چرخش موتور را افزایش می دهد، توان ورودی را افزایش می دهد، اتلاف حرارت موتور را مختل می کند و عمر موتور را کوتاه می کند.

سوختگی با دمای بالا کمپرسور

​علائم خطا​​:

  • دمای تخلیه یا بالای بیش از حد بالا؛
  • دمای محفظه کمپرسور بیش از حد بالا؛
  • محافظت از فشار بالا (هنگامی که سیستم مسدود شده است فعال می شود).
  • محافظت از جریان یا قطع شدن مدار شکن.

​تجزیه و تحلیل علت خطا​​:

  • شارژ ناکافی مبرد یا نشت مبرد: منجر به دمای تخلیه یا مکش بیش از حد بالا می شود.
  • مشکلات روغن تبرید: شامل نشت روغن تبرید یا کیفیت پایین روغن است.
    دمای بالا باعث کربنیزاسیون روغن کمپرسور می شود و سایش را تشدید می کند.
  • انسداد کثیف سیستم یا انسداد یخ (انسداد یخ عمدتاً به لوله مکش اشاره دارد): منجر به دمای تخلیه یا بالای بیش از حد بالا می شود.
  • خلاء ناکافی سیستم: کمپرسور هوا را فشرده می کند و در نتیجه نسبت تراکم و دما بیش از حد بالا می رود.
بنر
Blog Details
Created with Pixso. خونه Created with Pixso. وبلاگ Created with Pixso.

آیا می دانید که چرا کمپرسورها آسیب می بینند، چگونه از آسیب های ناشی از منبع جلوگیری کنید، و آیا شما در مورد آن روشن هستید؟

آیا می دانید که چرا کمپرسورها آسیب می بینند، چگونه از آسیب های ناشی از منبع جلوگیری کنید، و آیا شما در مورد آن روشن هستید؟

چکش مایع بسیار مخرب است. می تواند صفحه اسکرول را در مدت زمان کوتاهی خرد کند، به محفظه تراکم آسیب برساند و قطعات ممکن است لایه عایق موتور را خراش دهند و منجر به اتصال کوتاه شوند.

شارژ بیش از حد مبرد: باعث بازگشت مایع عظیم در سیستم می شود (احتمال وقوع آن در خنک سازی با بار کم در محیط های با دمای پایین یا گرمایش در شرایط دمای پایین بیشتر است).

شارژ بیش از حد روغن: منجر به چکش روغن در سیستم می شود (به ندرت اتفاق می افتد). برای کمپرسورهای محفظه فشار بالا، روغن روان کننده بیش از حد مقاومت در برابر چرخش موتور را افزایش می دهد، توان ورودی را افزایش می دهد، اتلاف حرارت موتور را مختل می کند و عمر موتور را کوتاه می کند.

سوختگی با دمای بالا کمپرسور

​علائم خطا​​:

  • دمای تخلیه یا بالای بیش از حد بالا؛
  • دمای محفظه کمپرسور بیش از حد بالا؛
  • محافظت از فشار بالا (هنگامی که سیستم مسدود شده است فعال می شود).
  • محافظت از جریان یا قطع شدن مدار شکن.

​تجزیه و تحلیل علت خطا​​:

  • شارژ ناکافی مبرد یا نشت مبرد: منجر به دمای تخلیه یا مکش بیش از حد بالا می شود.
  • مشکلات روغن تبرید: شامل نشت روغن تبرید یا کیفیت پایین روغن است.
    دمای بالا باعث کربنیزاسیون روغن کمپرسور می شود و سایش را تشدید می کند.
  • انسداد کثیف سیستم یا انسداد یخ (انسداد یخ عمدتاً به لوله مکش اشاره دارد): منجر به دمای تخلیه یا بالای بیش از حد بالا می شود.
  • خلاء ناکافی سیستم: کمپرسور هوا را فشرده می کند و در نتیجه نسبت تراکم و دما بیش از حد بالا می رود.