سیستم تبرید معمولاً مجهز به سوئیچ فشار بالا و کم است که برای کنترل انتهای مکش و انتهای اگزوز کمپرسور تبرید استفاده می شود ، به این ترتیب از آسیب دیدن کمپرسور به دلیل فشار مکش کم و فشار اگزوز زیاد سیستم جلوگیری می شود.
1. دلایل زنگ فشار بالا اگزوز کمپرسور:
1.1 زنگ خطر کاذب ناشی از خطای سوئیچ ولتاژ بالا یا تداخل کنترل کننده ؛
1.2 گرد و غبار یا اجسام خارجی زیادی در کندانسور خنک کننده هوا وجود دارد که منجر به کاهش ظرفیت خنک کننده و چگالش می شود.
1.3 قطع برق یا خرابی فن خازن خنک کننده هوا ؛
1.4 سوئیچ دما از کندانسور خنک کننده هوا غیر طبیعی است.
1.5 از دست دادن جریان آب یا دمای آب خنک کننده غیر عادی کندانسور خنک شده با آب ؛
1.6 خط لوله اگزوز کمپرسور غیر طبیعی است و روغن یا مواد خارجی مسدود شده است.
تزریق مبرد 1.7 بیش از حد.
2. دلایل هشدار فشار کم گاز برگشتی کمپرسور:
2.1 زنگ خطر کاذب ناشی از خطای سوئیچ ولتاژ پایین یا تداخل کنترل کننده ؛
2.2 صفحه فیلتر واحد داخلی کثیف و مسدود شده است ، و در نتیجه حجم هوای تبخیر ناکافی است.
2.3 خرابی فن داخلی ، خاموش شدن یا افت سرعت ؛
2.4 نقطه تنظیم دما اشتباه است و دمای هوای برگشتی خیلی کم است.
2.5 لوله مسی سیستم تبرید خیلی طولانی است.
2.6 مساحت ورودی یا خروجی هوا کوچکتر می شود (با واحد کانال هوا).
2.7 فیلتر خشک کردن کثیف است یا لوله مس توسط روغن مسدود شده است.
2.8 شیر برقی نمی تواند باز شود و شیر انبساط خراب می شود.
2.9 تنظیم تاخیر شروع سرد کافی نیست ، بنابراین شروع آن در زمستان دشوار است.
2.10 اثر خنک کننده کندانسور بسیار خوب است.
2.11 تزریق ناکافی کندانسور یا نشت مبرد ؛
2.12 لوله برگشت مایعات مسطح شده و در نتیجه برگشت مایعات صاف نیست.